PP Colmenar Viejo recrimina a VOX su oportunismo y le recuerda que la M-50 no es competencia regional
Desde el punto de vista competencial, la infraestructura no es de titularidad autonómica, según afirma la Sentencia del Tribunal Constitucional 124/2012.
El Alcalde de Colmenar Viejo se ha reunido en diferentes ocasiones con miembros de la ‘Plataforma M50 YA’ demostrando su apoyo. La última, junto con el Consejero de Transportes, Jorge Rodrigo y el Alcalde de Tres Cantos.
Además, en febrero de 2024, Carlos Blázquez, convocó a los alcaldes de los municipios de la zona norte de la Comunidad de Madrid para iniciar un proyecto institucional común e instar de manera conjunta el cierre de la M-50 al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
22-MAYO-2025. Una vez más y como nos tienen acostumbrados a nivel local, VOX adopta posturas contradictorias según el foro en el que se debata. En esta ocasión, exhibe su ventajismo político para intentar sacar provecho de una cuestión que el propio Tribunal Constitucional ha calificado de competencia exclusiva del Estado, como es el cierre de la M50.
“La postura planteada por VOX no nos sorprende, es su tónica de actuación habitual. En vez de aunar esfuerzos, dejar a un lado ideologías y arremeter contra el Gobierno de la Nación de manera conjunta para lograr el bien común de los madrileños con el cierre de la M-50, se centran en atacar a la Comunidad de Madrid”, destaca Jorge Domínguez, portavoz del PP Colmenar Viejo.
Quien añade: “Ni en alcance ni en contenido, tiene sentido alguno la moción presentada por VOX Colmenar Viejo: no piden el cierre, únicamente solicitan que se estudie la viabilidad (brindis al Sol). Para seguir, solicitan un estudio coste/beneficio que sería utilizado de arma arrojadiza por el Gobierno de la Nación para justificar su falta de rentabilidad”.
Recordemos que Grupo Parlamentario VOX votó en contra de una enmienda que el Grupo Parlamentario Popular presentó hace poco más de un año a una Proposición no de Ley de Vox debatida en la Asamblea de Madrid sobre esta cuestión, en la que se aclaraba el tema competencial “instando al Gobierno de la Nación a acometer la planificación, el proyecto y la ejecución del arco norte de la M-50”. ¿Por qué votaron en contra de la enmienda del PP?
El Partido Popular ha presentado, para su debate en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados, una PNL en la que se insta al gobierno a adoptar las siguientes medidas:
1. Impulsar de manera urgente el estudio informativo y acometer la planificación, el proyecto y la ejecución del arco norte de la M-50 desde la A-1 hasta la A-6.
2. Impulsar, desbloquear y no paralizar los tramos de la A-40 desde la A-6 hacia Ávila, Toledo, Cuenca y Teruel, con el fin de descongestionar diferentes vías, como la M-50, A-3, A-4, A-5 y A-6 a su paso por la Comunidad de Madrid.”
Por su parte, la Comunidad de Madrid en el marco de sus competencias y para paliar los problemas del tráfico en la zona, ha iniciado ya las obras del tercer carril de la carretera M-607, entre la zona de Tres Cantos Norte y la variante sur de Colmenar Viejo, con una inversión que supera 40 millones de euros.
